ZECE VEDETE pentru VIP ECO CHALLENGE

VIP Eco Challenge este o iniţiativă prin care Asociaţia Presei Auto din România vrea să promoveze iniţiativele ecologice legate de automobile şi mai ales un stil de şofat care să utilizeze cât mai puţin carburant. Ceea ce presupune si un impact cât mai mic asupra mediului înconjurător.
Emisiile poluante ale autoturismelor sunt direct legate de cantitatea de benzină sau motorină utilizate, astfel că tehnicile de sofat care ajută la diminuarea consumului autoturismului sunt benefice pentru oameni dar şi pentru natură. VIP Eco Challenge s-a desfăşurat sub forma unui concurs la care Octavian Belu, Ivan Patzaichin, Mihai Constantinescu, Monica Davidescu, Anamaria Ferentz, Iuliana Marciuc, Mihai Cioceanu, Tavi Colen, Aurelian Temişan şi Gheorghe Turda au condus câte un autoturism pe un traseu prestabilit încercând să obţină un consum de carburant cât mai redus.
Pentru că vor fi prezente modele din clase diferite si cu motoare de capacitate cilindrică diferită, consumul mediu obtinut se va raporta la cilindreea motorului. În acest fel evaluarea va fi una echidistantă.
Cele zece maşini cu care VIP-urile vor participa la concurs sunt  Chevrolet Cruze, Ford Fiesta,  Hyundai i20, Kia Soul, Mazda3, Opel Astra, Peugeot 206 plus, Renault Fluence, Toyota  Avensis si Volkswagen Polo, ele fiind desemnate pentru a participa în finala competiţiei naţionale “Maşina Anului 2010 în Romania”.  
Traseul de test a cuprins o buclă închisă de aproape 10 km în partea de nord-vest a oraşului Bucureşti, o zonă intens circulată, concursul desfăşurându-se între orele 11:00 - 12:00, astfel încât participanţii să concureze în condiţii de trafic specifice oraşului Bucureşti.
VIP Eco Challange este organizată cu mai puţin de o lună înainte de competiţia “Maşina anului 2010 în România”. Unul dintre cele zece autoturisme care au participat la această probă eco va fi desemnat câştigător absolut de către un juriu format din cele mai autorizate voci ale presei auto din România. Atât Eco Challenge cât şi “Maşina anului 2010 în România” sunt două iniţiative APAR având ca parteneri media televiziunea naţională, alte staţii TV comerciale, cotidiane de mare tiraj şi reviste auto specializate.
Câştigătorul concursului a fost cuplul Monica Davidescu şi Ford Fiesta 1.4 TDCi, cu un consum real în trafic de 6,5 l/100 km, în vreme ce valoarea raportată la litrul de cilindree a motorului a fost de 4,646. Astfel, Ford Fiesta şi Monica Davidescu şi-au adjudecat şi cel de-al doilea trofeu pentru cel mai mic consum unitar de motorină.
”Eu am fost o elevă foarte bună. Aşa că am ascultat cu mare atenţie lecţia de eco-driving pe care ne-a oferit-o organizatorul APAR şi am procedat întocmai!” a declarat fericita câştigătoare. Legenda olimpismului românesc, Ivan Patzaichin a pilotat Mazda3 2.0i, consumul real fiind de 9,7 l/100 km, iar valoarea raportată de 4,852. ”De când mă stiu eu am fost un tip economic. Eu conduc liniştit şi nu mă enervez. Ca să consum cât mai puţin am oprit şi radioul şi aerul condiţionat!” a decalarat marele nostru campion.
”Performanţa lui Ivan este impresionantă. Pentru un motor pe benzină de 2.0 litri, un consum atât de mic în traficul bucureştean merită subliniat. La fel de remarcabilă este şi reuşita minunatei actriţe Monica Davidescu, care dovedeşte că se poate şi la consumuri şi emisii foarte reduse în traficul îngrozitor al capitalei. Mai mult, cele două maşini câştigătoare au fost pline de alte persone, jurnalişti şi operatori de televiziune care i-au însoţit în test!” - a declarat Dan Vardie, Preşedintele Comitetului de Organizare al primei ediţii ”VIP Eco Challange”.
În afara concursului, Dan Vardie şi Virgil Mihailovici, Preşedintele APAR, au condus Toyota Prius, un model hibrid care a consumat doar 3,7 l/100 km şi a avut un cosum unitar de numai 2, de peste două ori mai mic decât oricare dintre modelele din concurs. ”Tehnologia hibridă, alături de modelele EV, reprezintă viitorul. Consumurile întegistrate de noi cu Prius sunt dovada faptului că acest viitor deja a început.” a declarat Virgil Mihailovici.
APAR consideră prima ediţie a competitiei ECO o reuşită. ”Rezultatele concursului sunt poate mai puţin importante. Mesajul VIP-urilor de protest împotriva agresivităţii din trafic, împotriva vitezomanilor care pun în pericol vieţile altora pe lângă ale lor, reprezintă valoarea cea mai importantă a acestei manifestări!” a precizat Dan Vardie.
VIP Eco Challange a fost organizată cu mai puţin de o lună înainte de competiţia “Maşina anului 2010 în România”. Unul dintre autoturismele care au participat la această probă eco urmează să fie desemnat câştigător absolut de către un juriu format din cele mai  autorizate voci ale presei auto din România. Atât VIP Eco Challenge cât şi “Maşina anului 2010 în România” sunt două iniţiative APAR având ca parteneri media televiziunea naţională, alte staţii TV comerciale, cotidiane de mare tiraj şi reviste auto specializate.